| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 11-442-4 | 2 | XX | X | 92003 |
| 9-1340-14 | 2 | XX | X | 92003 |
| 12-1841-22 | 9 | TU | 5 | 45681 |
| 11-442-4 | 9 | ZU | 5 | 45681 |
| 9-1340-14 | 9 | ZU | 5 | 45681 |
| DP4CA2A | 9 | ZU | 5 | 45681 |
| P4CA2A | 9 | ZU | 5 | 45681 |
| 2-1342-12 | 9 | ZU | 5 | 45681 |
| 12-1841-22 | 9 | ZU | 5 | 92003 |
| 2-1342-12 | 9 | ZU | 5 | 92003 |
| DP4CA2A | 9 | ZU | 5 | 92003 |
| P4CA2A | 9 | ZU | 5 | 92003 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |