| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1111-595290 | 2 | XX | X | 92003 |
| 32-58060-5 | 2 | XX | X | 76301 |
| 1111-595290 | 9 | ZK | 5 | 45681 |
| 301500-5 | 9 | 9Z | 6 | 96124 |
| 1111-595290 | 2 | XX | X | 92003 |
| 32-58060-5 | 2 | XX | X | 76301 |
| 1111-595290 | 9 | ZK | 5 | 45681 |
| 301500-5 | 9 | 9Z | 6 | 96124 |
| 1111-595290 | 2 | XX | X | 92003 |
| 32-58060-5 | 2 | XX | X | 76301 |
| 1111-595290 | 9 | ZK | 5 | 45681 |
| 301500-5 | 9 | 9Z | 6 | 96124 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |