التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.62 and 0.837 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1111EITEM4 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83718W1ITEM5 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83719W1ITEM50 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83720W1ITEM50 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83721W1ITEM26 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83731W1ITEM40 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83732W1ITEM39 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83808W1ITEM41 | 2 | XX | X | 15605 |
| 83809W1ITEM41 | 2 | XX | X | 15605 |
| 85986W1ITEM25 | 2 | XX | X | 15605 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |