التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 0.4 and 0.54 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 349-C-1 | 1 | CX | 5 | 21355 |
| 404954-001 | 1 | CX | 5 | 93742 |
| 1514-3 SILVER PLATE | 2 | CX | F | 91833 |
| 1118C | 2 | CX | F | 00866 |
| 10-203-3-01 | 2 | CX | F | 18310 |
| 3050-C-1 | 2 | CX | F | 52525 |
| 1282C-1 | 2 | CX | F | 81312 |
| PR-186-5-FS1 | 9 | CX | F | 62372 |
| 160-2034-03-01-00 | 9 | CX | F | 71279 |
| 1D5-5C-1 | 9 | CX | F | 86577 |
| 5189-5 | 9 | CX | 5 | 06540 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |