التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 14.22 and 19.197 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-51186B-2C4C | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-51186 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| TC75 FINE/DBL CUT | 1 | CX | B | 56922 |
| 9010QWADCF | 1 | CX | E | 18037 |
| SL-3 FINE DBL CUT | 1 | CX | E | 55275 |
| 113-26214 SL-3 | 1 | CX | E | 57833 |
| SL-3-F DBL CUT | 1 | CX | E | 81470 |
| SL-3 | 9 | CX | E | 2V567 |
| U-121-FD | 9 | CX | E | 97308 |
| A-A-51186A-2C4C | 9 | ZZ | E | 58536 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |