التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2440.204 and 3191.036 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
T26.000 in.O/a lg; 1 end clevised, 7.500 in.W, 6.186 in.Between arms, 0.375 in.Dia hole through both arms, cbored on outer edge 1.000 in.Dia by 0.219 in.Dp; lever body 0.600 in.Thk, 2.400-2.500 in.Wide w/2 cross drilled holes, 1 hole 1.000 in.Dia and 6.000 in. From clevised holes, 1 hole 0.719 in.Dia and 12.500 in. From clevis arm holes; integral handle opposite clevis end; lever body thickened around cross drilled holes, 2.500 in.Thk for 1.000 in.Dia hole, and 2.000 in.Thk for 0.719 in.Dia hole
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1132E61-001 | 2 | AX | E | 90099 |
| 1129E01 FIND 46 | 2 | AX | E | 90099 |
| 1132E61 | 9 | AX | A | 90099 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |