التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 249.1 and 336.285 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1151D6248 | 1 | ZZ | 6 | 21810 |
| L56 | 1 | ZZ | 6 | 21810 |
| 101107 | 1 | ZZ | 6 | 26759 |
| J-11 | 1 | ZZ | 6 | 17405 |
| 9HT66698 | 1 | ZZ | 6 | 53800 |
| 503C782G01 | 2 | SE | 5 | 89946 |
| 180C138G01 | 2 | TX | 5 | 89946 |
| L56P | 2 | ZZ | 6 | 89946 |
| L56 | 9 | TX | 3 | 89946 |
| J11 | 2 | TX | 6 | 89946 |
| S503C782G01 | 9 | TX | 5 | 89946 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |