التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 35.4 and 47.79 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1317P020 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| 88NP020 | 2 | AX | 6 | 01212 |
| L2076F020 | 2 | AX | 6 | 31033 |
| 00801538 | 2 | AX | 6 | 34623 |
| P602A020 | 2 | AX | E | 82913 |
| 7372874 | 2 | AX | A | 19207 |
| P449AX020 | 9 | AX | 6 | 76255 |
| 801538 | 9 | AX | B | 22852 |
| 1317P020 | 9 | AX | 6 | 53781 |
| 1317PG020 | 9 | AX | 6 | 53781 |
| 801538 | 9 | AX | 6 | 34623 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |