معلومات الجزء
Use in hard water, high concentrated drying agent with built-in lime control
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 14985 | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HEAVY DUTY RINSE DRY | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HD RINSE DRY 4-1 | 1 | ZZ | 4 | 85884 |
| 14985 | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HEAVY DUTY RINSE DRY | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HD RINSE DRY 4-1 | 1 | ZZ | 4 | 85884 |
| 14985 | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HEAVY DUTY RINSE DRY | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HD RINSE DRY 4-1 | 1 | ZZ | 4 | 85884 |
| 14985 | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HEAVY DUTY RINSE DRY | 1 | 75 | 4 | 85884 |
| HD RINSE DRY 4-1 | 1 | ZZ | 4 | 85884 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |