التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 340.94 and 460.269 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 14A5-K-169 | 2 | ZZ | 3 | 0UBG9 |
| 14A5-K-169 | 9 | ZZ | 3 | 88032 |
| PL-11256-F-18 ITEM 241A | 2 | ZZ | D | 0UBG9 |
| 11256-H-18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| PL-11256-F-18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| PL-11738-F-18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| PL-13911N18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| 11738-H-18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| 13911N18 ITEM 241A | 9 | ZZ | 1 | 88032 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |