| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 15008-011 | 2 | 9Z | 5 | 81590 |
| E4860304C | 2 | ZK | 9 | U1381 |
| 15008-011 | 2 | ZK | 9 | K3F95 |
| E4860304C | 9 | ZK | 9 | U5295 |
| E4860304C | 9 | ZK | 9 | U5295 |
| 15008-011 | 2 | 9Z | 5 | 81590 |
| 15008-011 | 2 | ZK | 9 | K3F95 |
| E4860304C | 2 | ZK | 9 | U1381 |
| E4860304C | 9 | ZK | 9 | U5295 |
| 15008-011 | 2 | 9Z | 5 | 81590 |
| 15008-011 | 2 | ZK | 9 | K3F95 |
| E4860304C | 2 | ZK | 9 | U1381 |
| E4860304C | 9 | ZK | 9 | U5295 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |