التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 16.72 and 22.572 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 157-33T200 | 1 | TX | 5 | 04221 |
| KUP14A55 | 1 | ZZ | 6 | 12300 |
| KUP14A55-120 | 1 | ZZ | 6 | 12300 |
| 970-0007-100 | 2 | 9Z | 2 | 13499 |
| KUP14ASS | 1 | ZZ | 5 | 77342 |
| 1034-D700-7 | 1 | ZZ | 6 | 60756 |
| KUP14A55 120VAC | 1 | ZZ | 6 | 77342 |
| 145-21821-8 | 2 | TX | 1 | 94697 |
| W388ACQX-14 | 2 | TX | 3 | 94696 |
| 104709 | 2 | TX | 5 | 11520 |
| KUP14A55-120V | 9 | TX | 3 | 77342 |
| 039498 | 2 | TX | B | 40608 |
| CRF-10-3A120 | 2 | TX | E | 07065 |
| A283XCXC1-120VAC | 9 | TX | E | 78290 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |