التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 604 and 815.4 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
4nickel alloy, ams 5599, alloy 625, one bracket bent down to 33.0 degrees 55.0 m min and 35.0 degrees 55.0 m maximum and bend up 24.0 degrees 52.0 m min and 260 degrees 52.0 m max; 0.337 in. Min and 0.351 in. Maximum hole diameter two places along w 1.413 in. Hole center tp hole center; 0.060 in. Min and 0.066 in. Maximum bracket thk; item has two gussets nickel alloy, ams 5599, alloy 625 and 0.060 in. Min and 0.066 in. Maximum thk; nickel alloy, ams 5599, alloy 625 or nickel alloy, ams 5666, alloy 625 two spaces; chromium plate, ams 2406 o/a
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1610M32G01 | 2 | KZ | A | 07482 |
| 1610M32 | 9 | KZ | A | 07482 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |