التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 24083.358 and 31493.622 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Cyl and piston assembly 1, torque arm 2, extended lg 31.711 in., compressed lg 23.211 in., left hand
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 167251-9 | 2 | ZZ | 1 | 13002 |
| 167251-5 | 1 | SB | 5 | 55284 |
| 167251-7 | 2 | ZZ | 3 | 13002 |
| 167251-9 | 9 | SB | 1 | 55284 |
| 167251-9 | 9 | ZZ | 1 | 17576 |
| 167251-7 | 9 | SB | 3 | 55284 |
| 167251-7 | 9 | ZZ | 3 | 17576 |
| 172953 | 2 | ZZ | 5 | 13002 |
| 172953 | 9 | SB | 5 | 55284 |
| 172953 | 9 | ZZ | 5 | 17576 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |