التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 22.08 and 29.808 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1701-1818 | 1 | 48 | 5 | 08241 |
| 1112 | 2 | ZZ | 5 | 00779 |
| CM8112 | 2 | HD | 4 | 71744 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 08108 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 05464 |
| MD-161 | 2 | CX | 4 | 17866 |
| 8112 | 2 | CX | 4 | 55335 |
| 368 | 2 | CX | 4 | 76854 |
| LTX8112 | 2 | CX | B | 61342 |
| 1112 | 9 | CX | 4 | 95146 |
| PL8112 | 9 | CX | 4 | 58451 |
| 1701-1818 | 9 | CX | 4 | 92379 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |