التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 73.14 and 98.739 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 34300 | 1 | HD | 3 | 78500 |
| 95-0143 | 1 | CT | 5 | 0B9R9 |
| 95-0143 | 1 | CT | 5 | 73842 |
| 1747P | 1 | HD | 5 | 46717 |
| 34300 | 2 | ZZ | 5 | 0LTL1 |
| 34300 | 2 | CT | 3 | 60038 |
| 34300 | 2 | ZZ | 3 | 3D6E9 |
| R11956 | 9 | CT | 5 | 23926 |
| 95-0143 | 9 | CT | 5 | 25500 |
| 11956 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
| P11157 | 9 | CT | 5 | 05417 |
| 34300-20629 | 1 | 9Z | 3 | 60038 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |