التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 6.32 and 8.532 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 54175S5900-1079PC59 | 2 | CX | 5 | 80064 |
| APA57S5901-438606PC8 | 2 | CX | 5 | 80064 |
| 19C16A124 | 9 | CX | 5 | 21150 |
| PP8151551PC8 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| PP8151554PC35 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| W8119570PC59 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| W8119589PC59 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| 1850VS59-1-17PC8 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| 1882VS59-1-17PC8 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| C16A124 | 9 | CX | 5 | 24445 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |