التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 239.44 and 323.244 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 161 643 H1 | 1 | ZZ | 6 | 31007 |
| 801214 | 1 | ZZ | 6 | 77237 |
| 2000S1397 | 2 | ZZ | 6 | 60250 |
| 2000L246 | 2 | AX | B | 78500 |
| 161643H1 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 161643H2 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 139344 | 9 | ZZ | 6 | 29510 |
| 2740G293 | 9 | ZZ | 6 | 78500 |
| 2000S1397 | 9 | ZZ | 6 | 78500 |
| 2000L246 | 9 | 9Z | F | 2Y614 |
| 2000S1397 | 1 | ZZ | 6 | 5UE65 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |