التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 61.9 and 83.565 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 58A5A89-1 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 40-702-13 | 1 | TX | B | 43608 |
| 58A5A89-1 | 2 | TX | 5 | 02387 |
| FB-6-B59 | 2 | TX | 5 | 05209 |
| 6951-1 | 2 | TX | 5 | 60674 |
| 30-060-1B | 2 | TX | 5 | 97499 |
| 20AS111-1 | 9 | 9Z | 5 | 24931 |
| FB-6-B | 9 | TX | 5 | 05209 |
| 1-891-1 | 9 | TX | 5 | 60674 |
| 1891-1 | 9 | TX | 5 | 60674 |
| A101-891 | 9 | TX | 5 | 60674 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |