معلومات الجزء
Steel, 9-21/32 in.Lg, 2.812 journal surface 1.1242 in.Min, 1.1250 in.Max diameter of 1.0605 in.Min, 1.0645 in.Max w which are 1.559 in.Min, 1.568 in.Max apart, 3/4-16 un-2a thds on crank end 7/8 in.Lg with 0.1405 in.Drilled hole in line w/keyway for no.15 woodruff key;
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 211968 | 2 | AX | 1 | 06853 |
| 220C26 | 2 | XX | X | 45152 |
| 7001773 | 2 | XX | X | 76040 |
| 10C9268 | 2 | XX | X | 95201 |
| 211968 | 9 | XX | X | 38460 |
| 375894 | 9 | XX | X | 65282 |
| 211968 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB19154 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 220C26 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |