التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2415.14 and 3158.26 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 212-62-01405PCG8 | 2 | XX | X | 80064 |
| 9LA12D66 | 2 | TX | 5 | 03538 |
| 1JH2519SUB5PC9D | 2 | TX | 5 | 79500 |
| 1JH2535PC64 | 2 | TX | 5 | 79500 |
| 1JH30SUB6PC25G | 2 | TX | 5 | 79500 |
| 3218994PC39 | 2 | TX | 5 | 80064 |
| 22839-1PC14A | 2 | XX | X | 63743 |
| 22839PC14 | 2 | XX | X | 63743 |
| 105-112-4 | 2 | XX | X | 63743 |
| 105-112RDPC4 | 2 | XX | X | 63743 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |