| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 22124A | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 346190AS | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 860489 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 22124 | 2 | ZZ | 5 | 1ML14 |
| 07-860489 | 2 | XX | X | 16662 |
| 2BL0127 | 2 | XX | X | 62265 |
| 22124 | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 22124A | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 346190AS | 9 | ZZ | 5 | 28265 |
| 22124A | 9 | XX | X | 52984 |
| 643495 | 9 | XX | X | 58275 |
| 860489 | 9 | XX | X | 12603 |
| 22124A | 9 | ZZ | 5 | 11976 |
| 07-860489 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |