التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 373.08 and 503.658 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2213583 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 230527 | 2 | TG | X | 06853 |
| 7539362 | 2 | TG | X | 19207 |
| 230527 | 2 | TG | X | 38018 |
| 3F4989 | 2 | TG | X | 11083 |
| SG6557 | 2 | TG | X | 35311 |
| 436556 | 2 | TG | X | 65282 |
| 1753M5 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 914213 | 9 | TG | X | 58275 |
| 137069R1 | 9 | 9Z | 6 | 92679 |
| 2213583 | 9 | TG | X | 24617 |
| 230527 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |