التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 5.26 and 7.101 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 233410 | 1 | AX | E | 06853 |
| 221-849 | 1 | AX | E | 10988 |
| 10592 | 1 | AX | E | 02280 |
| 830166 | 1 | AX | E | 02280 |
| 179213 | 1 | AX | E | 92392 |
| 5353 | 1 | AX | E | 92392 |
| 226945 | 1 | AX | E | 97907 |
| 233410N | 2 | ZZ | 5 | 06853 |
| 745-233410N | 2 | ZA | 3 | Z4117 |
| 027118 | 2 | ZZ | 4 | 92222 |
| PLSE5200TM11PC2 | 2 | AX | 5 | 50861 |
| 10523720 | 2 | AX | A | 56161 |
| 380-2027118 | 9 | AX | 4 | 89222 |
| P49787 | 9 | AX | 5 | 25511 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |