| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2278684 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7760414 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| 7332R | 9 | XX | X | 81958 |
| PGF12233 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 1268957 | 2 | XX | X | 12204 |
| 1391337 | 2 | XX | X | 12204 |
| 800475 | 2 | XX | X | 34623 |
| 219G5 | 9 | TX | 5 | 56442 |
| 283G5 | 9 | TX | 5 | 56442 |
| 283G8 | 9 | TX | 5 | 56442 |
| 91327A | 9 | XX | X | 58275 |
| 401 | 9 | XX | X | 81958 |
| PGF12233 | 9 | TX | 5 | 40152 |
| 2278684 | 9 | XX | X | 24617 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |