Amplifier, auto powe
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1256916-3 | 2 | ZZ | 5 | 1NZ85 |
| 2445-3 | 2 | CX | 4 | 05791 |
| 10-107-3 | 2 | CX | 4 | 18310 |
| 5090C-1 | 2 | CX | 4 | 98278 |
| 5090-C-1 | 2 | CX | 4 | 52525 |
| 2060C-1 | 2 | CX | 4 | 81312 |
| IS3-23C | 2 | CX | 4 | 86577 |
| 590-C-1 | 9 | CX | 4 | 21355 |
| X1604C | 9 | XX | X | 71279 |
| 5164-5 | 9 | CX | 5 | 06540 |
| 1256916-3 | 9 | CX | 5 | 55973 |
| 160-1604-03-01-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| 1604-3 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |