| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 250605 | 2 | KZ | 5 | 6N299 |
| 05025 | 2 | XX | X | 13125 |
| 5025 | 2 | XX | X | 13125 |
| 60956 | 2 | XX | X | 79150 |
| L193 | 2 | XX | X | 35311 |
| 125-59-1 | 2 | XX | X | 35301 |
| 31-326-2 | 2 | XX | X | 35301 |
| 1B1064 | 2 | XX | D | 11083 |
| 83150 | 2 | XX | X | 23382 |
| 18T12 | 9 | XX | X | 04285 |
| 88AX126 | 9 | XX | X | 76083 |
| 237224M1 | 9 | XX | X | 80201 |
| 387224 | 9 | XX | X | 80201 |
| 55009 | 9 | XX | X | 76680 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |