التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 81.32 and 109.782 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 950038 | 1 | ZZ | 1 | 09BZ2 |
| 3146-7763-154A | 2 | KE | 5 | 66230 |
| 950038 | 9 | TX | 1 | 19059 |
| 2658-3643-154 | 2 | TX | 6 | 51959 |
| PC75045-1 | 2 | TX | A | 09344 |
| CK1LA-154B | 2 | TX | B | 59942 |
| 9733-154 | 9 | TX | 6 | 16546 |
| 10134933 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 2678-3643-001 | 9 | KE | 5 | 51959 |
| 9733-154 | 9 | TX | 5 | 33095 |
| PC75045-1 | 9 | ZZ | 5 | 13499 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |