| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2803R18 | 2 | XX | X | 78500 |
| 79580 | 2 | AX | 5 | 23382 |
| 2803R18 | 2 | AX | 5 | 61465 |
| 2803R18 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 4A2803R18 | 2 | XX | X | 23382 |
| 18G9 | 2 | XX | X | 45152 |
| 11A2469 | 2 | XX | X | 95201 |
| P4538 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
| 1057D5 | 9 | XX | X | 56442 |
| P4538 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
| 2803R18 | 9 | XX | X | 65282 |
| 3B5780 | 9 | XX | X | 65282 |
| 109464 | 9 | ZC | 5 | 29510 |
| 18G9 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |