| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T56-15 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| T56-15 | 2 | 48 | 5 | 76126 |
| T56-15 | 2 | 48 | 5 | 79960 |
| 9B4458 | 2 | XX | X | 11083 |
| 6UU0836 | 2 | XX | X | 62265 |
| CP457A | 2 | XX | X | 78174 |
| CP457A | 2 | XX | X | 82272 |
| 2A9595 | 2 | XX | X | 95201 |
| 396342 | 9 | XX | X | 65282 |
| T56-15 | 9 | 48 | 5 | 06840 |
| T56-15 | 9 | XX | X | 24617 |
| 14A735 | 9 | 48 | 5 | 56442 |
| T56-15 | 9 | 48 | 5 | 56442 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |