التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 18.68 and 25.218 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 13226E1782 | 1 | AX | A | 97403 |
| 300L05 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 300L050 | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 300L050 | 2 | AX | 6 | 04NP0 |
| 300L050 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| 300L050 | 2 | AX | 6 | 61463 |
| 300L050 | 2 | AX | E | 71956 |
| 300L050 | 2 | AX | 6 | 79425 |
| 13226E1782-1 | 2 | AX | E | 97403 |
| 300L050 | 2 | SE | F | 71176 |
| 300L050 | 2 | SE | F | 76474 |
| 300L050 | 9 | AX | 6 | 72781 |
| 300L050 | 9 | CU | 6 | 07108 |
| 300L050 | 9 | AX | 6 | 73842 |
| 300L050 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |