التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 262.14 and 353.889 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ASME B94.51 | 1 | ZZ | 5 | 05047 |
| 306-100001 | 2 | ZN | 3 | H3733 |
| GGG-B-421 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 306-100001 | 2 | CX | F | 18056 |
| 10004 | 2 | CX | F | 57163 |
| 67181 | 2 | CX | F | 98116 |
| 6B020S100 | 9 | CX | F | 40684 |
| MS17008-3 | 9 | CX | 3 | 96906 |
| A-A-51125 | 9 | CX | 4 | 58536 |
| A 51125 I A R 2 C 14 | 9 | CX | 4 | 58536 |
| 0PAR | 9 | CX | F | 18056 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |