التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 30.9 and 41.715 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 320-62-550S | 1 | AX | E | 00624 |
| 45A6-1-550 | 2 | AX | F | 38597 |
| 320C62-550M | 2 | AX | F | 00624 |
| 13070-4-550 | 2 | AX | F | 00671 |
| U10C62-550M | 2 | AX | F | 94581 |
| T3030E-62-550-Z | 2 | ZZ | 6 | 14242 |
| GC501E62-550 | 2 | ZZ | E | 26512 |
| C285S550 | 9 | AX | 6 | 81755 |
| T3005C-62-550S | 9 | ZZ | E | 14242 |
| 13070-4-550 | 1 | ZZ | F | 54646 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |