التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 39.22 and 52.947 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 33010 | 1 | TU | 9 | 98410 |
| 410-10 | 1 | KE | 4 | 23115 |
| 43TB10 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-T-55164/26 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| 9145-229 | 1 | 48 | 4 | 06102 |
| NA-0370-10 | 1 | CX | A | 56232 |
| 1675105-10 | 1 | CX | A | 80064 |
| 351-21-10-001 | 1 | ZZ | 5 | 71785 |
| 410-B-10 | 1 | ZZ | 5 | 83330 |
| 410-B-10-NH | 9 | CX | F | 26405 |
| 410-B-10-NH | 9 | CX | F | 83330 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |