| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3814 | 2 | XX | X | 71000 |
| 4981399 | 2 | AX | 5 | 89926 |
| 856204 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 634753 | 2 | XX | X | 12204 |
| 07-856204 | 2 | XX | X | 16662 |
| 09-6013 | 2 | XX | X | 16662 |
| CA546 | 2 | XX | X | 76110 |
| CL7 | 2 | XX | X | 77535 |
| 6013 | 2 | XX | X | 78640 |
| PT108 | 9 | KZ | 5 | 0AX87 |
| 856204 | 9 | XX | X | 12603 |
| PT486 | 9 | XX | X | 31204 |
| 634753 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| 07-856204 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| 09-6013 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |