التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 117.42 and 158.517 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 222010R1 | 1 | ZZ | 5 | 31007 |
| 18629X | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| 990P | 2 | AX | F | 77220 |
| 990P | 2 | AX | F | 19239 |
| P7439 | 2 | AX | F | 82913 |
| L100NF | 2 | AX | F | 98349 |
| 222010R11 | 2 | AX | F | 89346 |
| P548AXSTD | 9 | AX | F | 76255 |
| 8121P | 9 | AX | F | 44370 |
| 8121P | 9 | AX | F | 92947 |
| 18629X | 9 | AX | F | 53781 |
| 948P | 9 | AX | F | 73061 |
| 4055 | 9 | AX | F | 79975 |
| 222010R11 | 9 | AX | 6 | 31007 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |