| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 42692BS010 | 2 | CT | 5 | 1ML14 |
| 43690AS010 | 2 | CT | 5 | 1ML14 |
| 5Y7074 | 2 | CT | 5 | 95201 |
| 415061 | 2 | CT | 5 | 34623 |
| 2UGB015236 | 2 | CT | 5 | 62265 |
| 7376619 | 2 | CT | 5 | 19207 |
| 43690AS010 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 42692BS010 | 9 | CT | 5 | 28265 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 28265 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 56442 |
| S472 | 9 | CT | 5 | 58275 |
| S587 | 9 | CT | 5 | 58275 |
| 415061 | 9 | CT | 5 | 65282 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 23040 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |