التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 5.9 and 7.965 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 42TB3 | 2 | CX | 3 | 81349 |
| MIL-T-55164/6 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| 367-0034-000 | 8 | 9Z | 2 | 13499 |
| 0602-Y-3 | 8 | 9Z | 5 | 18333 |
| 367-0034-000 | 8 | CX | 5 | 95105 |
| 602Y3 | 8 | 9Z | 6 | 71785 |
| 355-18-03-001 | 8 | CX | F | 71785 |
| 22103 | 9 | CX | F | 26405 |
| 39303-6 | 9 | CX | F | 73891 |
| 22103 | 9 | CX | F | 83330 |
| 39303-6 | 9 | CX | F | 98410 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |