التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 140.56 and 189.756 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 452SET3 | 1 | AX | F | 24161 |
| 99540SET3 | 1 | AX | F | 24161 |
| 3N2756 | 1 | AX | 5 | 11083 |
| IPD3N2756 | 1 | AX | 6 | 55883 |
| 17540SET3 | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 5133762 | 2 | SE | 3 | 72582 |
| 8L4526 | 2 | CT | 5 | 11083 |
| 9540 SET 3 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| 8294XS3 | 9 | AX | 3 | 24161 |
| 5133762 | 9 | AX | 3 | 24617 |
| 17540SET3 | 9 | ZZ | 6 | 81300 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |