التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 190.76 and 257.526 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| STSPB211 | 1 | AX | A | 98897 |
| VSF1270-060604 | 2 | AX | 5 | 92215 |
| STSPB211F060604 | 2 | AX | 6 | 98897 |
| GA7407F060604 | 2 | AX | 6 | 03647 |
| 2-02269F060604 | 2 | ZZ | E | 08199 |
| STSPB211F060604 | 2 | ZZ | E | 1WL60 |
| US1119F060604 | 9 | AX | 6 | 50808 |
| VSF1270 | 9 | AX | B | 92215 |
| 4671133F060604 | 9 | AX | 6 | 50948 |
| DLG211F060604 | 9 | AX | E | 14728 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |