التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 3446.755 and 4507.295 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5-84054-2 | 2 | ME | 2 | 13002 |
| 5-84054-2 | 2 | ME | 2 | 17576 |
| 5-84054-2 | 2 | ME | 2 | 7F311 |
| 5-84054-2 | 2 | SB | 2 | 81205 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 2 | 4PF93 |
| 5-84054-2 | 2 | ME | 2 | 28298 |
| 5-84054-2 | 9 | ME | 2 | 55284 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 01315 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 21849 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 33822 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 34336 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 36164 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 5H708 |
| 5-84054-2 | 2 | ZZ | 5 | 98247 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |