التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2.9 and 3.915 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 50-1-5 | 2 | ZZ | 5 | 21267 |
| W74-5 | 2 | ZZ | 5 | 28493 |
| 516-8779 | 2 | ZA | 3 | Z1U18 |
| XL1-5 | 9 | ZZ | 5 | 32399 |
| Q-A-5 | 2 | ZZ | 5 | 1H8S1 |
| 50-1-5 | 2 | ZZ | 6 | 54700 |
| 2-5 | 9 | ZZ | 5 | 21267 |
| 1808-5F | 9 | ZZ | 6 | 54700 |
| 994-5 | 9 | CX | E | 28493 |
| PW1-5 | 9 | CX | E | 32399 |
| 40-1-5 | 9 | CX | E | 34605 |
| 50-1-5 | 9 | CX | E | 34605 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |