| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5145 | 2 | XX | X | 73460 |
| 77137H | 2 | ZB | 5 | 89346 |
| 5145 | 2 | 9Z | 6 | 96151 |
| 7349579 | 2 | XX | X | 19207 |
| 5776E | 2 | XX | X | 45152 |
| 5776F | 2 | XX | X | 45152 |
| 5145 | 2 | XX | X | 33323 |
| 5145 | 9 | XX | X | 19107 |
| 365998011 | 9 | XX | X | 63734 |
| 5145 | 9 | XX | X | 63734 |
| P26910 | 9 | AX | 5 | 59690 |
| 77137H | 9 | ZB | 5 | 92679 |
| F5145 | 9 | XX | X | 73460 |
| 77137H | 9 | XX | X | 31007 |
| P26910 | 9 | AX | 5 | 8E499 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |