التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 2243.163 and 2933.367 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
1 nicklel copper allo qq-n-286 pin; 1 nickel copper alloy qq-n-281 retaining ring; 1 synthetic rubber molded gasket, mil-r-15624; 18 flat head machine screws, nickel copper alloy qq-n-281, class ff-s-92, type 1 s type 2s
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 515-208165 PIEC | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 515-2048165 PIECE 2,3,4,5,8 | 2 | AX | E | 80064 |
| 71201-92X4 PC2,3,4,5 AND 8 | 2 | AX | E | 96169 |
| 515-2048165 PIECE 2,3,4,5,8 | 2 | AX | E | 03950 |
| 71201-92X4 | 9 | AX | A | 96169 |
| 515-2048165 | 9 | AX | A | 80064 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |