التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 104.24 and 140.724 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Consists of nut, drive, p/n 6307252-002, fscm 53711, or p/n 1d1505, fscm 25140, with hex base 0.370 in. Min, 0.377 in. Maximum across flats; shank reduced to 0.173 in. Min, 0.175 in. Maximum dia; head 0.309 in. Min, 0.315 in. Maximum dia, with groove 0.029 in. Min, 0.032 in. Maximum wide, 0.288 in. Min, 0.292 in. Maximum dia, cross drilled 0.0665 in. Min, 0.0675 in. Maximum diameter thru; 0.470 in. O/a lg; pin, p/n 6307252-003, fscm 53711, or p/n 20d1012, fscm 25140, 0.281 in. Lg, 0.0635 in. Min, 0.0645 in. Maximum dia; ring, retaining, ms16624-1031, or p/n 6307252-004, fscm 53711, or p/n 39555, fscm 25140; cres, passivated o/a
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 52S236 | 2 | KZ | 5 | 25140 |
| 6307252 | 2 | KZ | A | 53711 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |