التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 305.68 and 412.668 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
2.625 in.Lg; 2.500 in.W; first end shaft 0.312 in.Dia; second end threaded 0.875-18 in.Uns
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 52W2217-19 | 2 | TU | 5 | 21439 |
| 52W2217-23 | 2 | TU | 5 | 21439 |
| 52W2288-23 | 2 | TU | 5 | 21439 |
| 6039 | 2 | AX | A | 73693 |
| 2514 | 9 | AX | A | 32480 |
| 6039 | 9 | AX | A | 32480 |
| 52W2217-19 | 9 | SE | 5 | 03111 |
| 52W2217-23 | 9 | SE | 5 | 03111 |
| 52W2288-23 | 9 | SE | 5 | 03111 |
| 6039 | 2 | ZZ | A | 1NF90 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |