التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 16.1 and 21.735 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5639 | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MIL-E-1/169H | 1 | TX | 3 | 81349 |
| 5639 | 1 | ZA | 4 | F0114 |
| 150-016596 | 1 | TX | 5 | 26916 |
| AN317-1069 | 1 | TX | 5 | 26916 |
| 254-0826-000 | 1 | TX | 6 | 13499 |
| JAN5639 | 1 | ZZ | 6 | 15090 |
| TK5800400-3101 | 2 | ZG | 5 | D8385 |
| 5800400-3101 | 2 | ZG | 5 | D9476 |
| 5639 | 9 | ZG | 5 | D2540 |
| DMS 84114B | 9 | TX | 9 | 16236 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |