| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 227-1377P1 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
| 172B372P1 | 2 | CX | 4 | 24446 |
| 40-68-99 | 2 | 9Z | 5 | 12615 |
| 1JA8683H04 | 2 | 9Z | A | 97942 |
| 58A5A293-6 | 2 | CX | A | 10001 |
| 172B372P1 | 2 | CX | B | 89954 |
| 93-1521-101-P3 | 2 | CX | F | 91967 |
| 013-2051-479 | 2 | CX | F | 98291 |
| 227-1377P1 | 9 | 9Z | 2 | 49956 |
| SM-A-985001 | 2 | CX | A | 80063 |
| 7902843-00 | 2 | 9Z | 2 | 90536 |
| 93-1521 | 9 | ZG | 5 | 13088 |
| 93-1521-101-P3 | 9 | CX | F | 83330 |
| ST250L4P47 | 9 | CX | F | 98291 |
| 69002-6351 | 9 | ZG | 4 | 28499 |
| 201-16 | 9 | 9Z | 5 | 07512 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |