| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1L58 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 2978463-471 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 826-20 | 2 | ZZ | 5 | 0EXU3 |
| 7-5831 | 2 | XX | X | 2W733 |
| 1L58 | 2 | XX | X | 77060 |
| DW6394 | 9 | 9Z | 5 | 28835 |
| 2978463-471 | 2 | XX | X | 77060 |
| 826-20 | 9 | XX | X | 12793 |
| 1L58 | 9 | XX | X | 24617 |
| 2978463-471 | 9 | XX | X | 24617 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |