التسعير التاريخي لهذا المنتج هو بين 708.4 and 956.34 USD. اعتمادا على الكمية والتوافر والحالة والمهلة الزمنية والتوقف المحتمل للعنصر ، لا يمكننا ضمان التسعير حتى نقدم لك عرض أسعار محدث.
معلومات الجزء
Spinner ii/model 96se oil cleaning centrifuge for engines; oil inlet and outlet have 0.75-16 unf internal threads saej514-8 o-ring; oil inlet connects to engine at point of highest oil pressure; oil outlet connects to engine crankcase above oil level; air inlet for control mechanism has 0.25" npt internal threads
| رقم الجزء | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| 72063 | 2 | ZZ | 3 | 8V655 |
| رمز | تعريف |
|---|---|
| FN | مصنع جديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM ثم وتشمل شهادة الشركة المصنعة. |
| NE | الجديد. الأجزاء المصنعة من قبل OEM. قد تشمل شهادة الشركة المصنعة أو شهادة الشركة. |
| NS | فائض جديد. عنصر مادي جديد تم شراؤه من المخزون الزائد. |
| OH | اصلحت. تم إعادة بناء المنتج واختباره وفقا لمواصفات الشركة المصنعة من قبل ورشة إصلاح (MRO). |
| SV | منتج قابل للخدمة |
| AR | كما تمت إزالته. تمت إزالة المنتج من الطائرة أو المنصة بدون ضمان على وظائف الجزء. |
| RP | اصلاحها. يمكن إصلاح المنتج بواسطة MRO والحصول على شهادة FAA 8130 أو EASA Form 1. |